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隧道照明智能调光系统的研究

隧道照明智能调光系统的研究

发布日期:2018-11-02 作者: 点击:

隧道照明节能管理的现状与对策 
  目前,智能调光控制系统管理的现状是普遍由专人负责照明管理,根据不同时段和环境,主观决定灯具开关数量和方式。这种控制系统通过亮度检测器检测洞外实际亮度,操纵灯具开关,能对灯具工作状态进行有效管理,使隧道照明满足《公路隧道照明设计规范》要求,为驾驶员提供良好的视觉环境,在合理?#27573;?#20869;关闭不必要照明灯具,节约运营成本,通过增加或减少照明回路达到节能的目的。然后,这种控制方式极易产生过度照明或照明亮度不足等不合理现象,操作人员在监控?#34892;?#26080;法实时掌握各个管辖隧道的交通量、天气环境、隧道内外亮度、平均车速等信息,凭经验按回路开关灯具,为了隧道内亮度达标,往往多开灯具,造成了能源浪费。另?#29615;?#38754;,由于传统隧道照明大多采用高压钠灯,为了增加隧道内亮度分级,往往采用8回路以上设计,电缆重复敷设,成本高。 
  为解决上述管理中出现的问题,通过调研相关行业的智能隧道照明节能控制经验,顾及隧道照明的既有设计规范和原则、智能化施工养护特点、现有控制手段,在研究对象隧道常年平均交通量、不同时段平均交通量?#32479;?#36742;通过的平均速度、不同季节不同时间段隧道口外亮度、常年通过的主要车型、隧道内异常状况,利用LED隧道灯可调光的特有性能,设计智能化的隧道照明节能控制系统,达到隧道“按需照明”的目的,有效降低交通能源消?#27169;?#20445;护环境。 

智能调光控制系统

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